Vakuumpumpe - strukturelle egenskaper

Hva er den strukturelle spesifikasjonen til en vakuumpumpe? Nedenfor vil vi gi deg en detaljert forklaring.
(1) Generell strukturell type pumpe
Layoutstrukturen til vakuumpumpekroppen bestemmer pumpens generelle struktur.
Den vertikale strukturen til inntaks- og eksosportene er horisontalt arrangert, noe som gjør montering og tilkobling av rørledninger mer praktisk. Men tyngdepunktet til pumpen er relativt høyt, og stabiliteten er dårlig under høyhastighetsdrift, så denne typen brukes mest til små pumper.
Inntaksporten til den horisontale pumpen er plassert over og eksosåpningen er plassert under. Noen ganger, for å gjøre det lettere å installere og koble til vakuumsystemrørledninger, kan eksosporten kobles horisontalt, noe som betyr at innløps- og utløpsretningene er vinkelrette på hverandre. På dette tidspunktet kan eksosporten åpnes fra både venstre og høyre retning, bortsett fra den ene enden av eksosrørledningen, den andre enden kan blokkeres eller kobles til en bypassventil. Denne pumpestrukturen har lavt tyngdepunkt og god stabilitet under høyhastighetsdrift. Denne strukturen brukes ofte for store og mellomstore pumper.
De to rotorakslene til pumpen er installert vinkelrett på horisontalplanet. Denne strukturen har enkel kontroll over monteringsklaring, praktisk rotormontering og lite pumpefotavtrykk. Imidlertid er tyngdepunktet til pumpen relativt høyt og girdemonteringen er upraktisk, og smøremekanismen er også relativt kompleks.
(2) Pumpeoverføringsmodus
De to rotorene til vakuumpumpen opererer relativt synkront gjennom et par høypresisjonsgir. Drivakselen er koblet til motoren gjennom en kobling. Det er hovedsakelig to typer transmisjonsstrukturoppsett: den ene er at den elektriske motoren og giret er plassert på samme side av rotoren som vist på figuren. Den drevne rotoren drives direkte av motorendegiret, slik at torsjonsdeformasjonen til den aktive rotorakselen er liten, og gapet mellom de to rotorene vil ikke endre seg på grunn av den store torsjonsdeformasjonen til den aktive akselen, slik at gapet mellom rotorene er jevn under drift. Den største ulempen med denne overføringsmetoden er at: a. det er tre lagre på drivakselen, noe som øker vanskeligheten med pumpebehandling og montering, og demontering og justering av gir er også upraktisk; b. Den generelle strukturen er ujevn, og tyngdepunktet til pumpen lener seg mot siden av motoren og girkassen.
karakteristisk
(1) Det er en stor pumpehastighet innenfor et bredt trykkområde;
(2) Rotoren har god geometrisk symmetri, noe som resulterer i lav vibrasjon og jevn drift. Det er hull mellom rotorene og mellom rotoren og skallet, som ikke krever smøring og har små friksjonstap, noe som i stor grad kan redusere drivkraften og oppnå høyere hastigheter;
(3) Pumpekammeret krever ikke oljetetning og smøring, noe som kan redusere forurensning av oljedamp på vakuumsystemet;
(4) Det er ingen kompresjons- eller eksosventil i pumpekammeret. Enkel og kompakt struktur, ufølsom for støv og vanndamp i den ekstraherte gassen;
(5) Lavt kompresjonsforhold, dårlig hydrogenekstraksjonseffekt;
(6) Rotorens overflate er en kompleks buet sylindrisk overflate, som er vanskelig å behandle og inspisere.